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航空医疗救援迅速发展,为何救命的直升机还是没能起飞?

通航之家2018-05-15 15:28:30


近日一篇“徐州病人需到南京做手术 救命直升机为何没能起飞?”的文章迅速在网络传播开来。


航空救援,再一次让一无所知的的民众,敬而远之了!


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新闻回顾


11月24日,65岁的徐州人李某突然背部剧痛,后经徐州当地医院确诊为:主动脉夹层。


当地医院为李某进行了保守治疗后,李某的病情暂时稳定了下来。


因为南医大二附院心血管中心擅长治疗主动脉夹层,李某的家人想转到南京去治疗。但徐州到南京这条对普通人来讲并不困难的旅程,但对于李某来说,就犹如体内埋着一颗“定时炸弹”,凶险重重。


徐州-南京,两地的距离成了障碍。南医大二附院每年都会遇到十几例在送往南京的路上就死亡的病例。


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每过一个小时,死亡率增加1%,当地没有手术条件,常规救护车转运需要五六个小时也不现实。性命攸关的关头,医生想到了直升机。


医院、空管部门、航空公司等都积极协调,但因为资质问题,这场徐州-南京两地的爱心救助,最终未能成行。


而李某,也只能在徐州进行保守治疗。


专家解答

众所周知,空中紧急救援可以快速把病人送到有关医疗中心,大大缩短转运时间。如果病人能够安全快捷地到达医院,就有极大可能接受手术而康复。


那么,哪些病人最适合直升机救援?

车祸伤员、主动脉夹层等急危重症患者最需要


直升机救援是地面救援的有效补充。尤其是在遇到地面交通瘫痪,救护车遇堵难以快速急救的情况下,直升机救援便可以为生命争分夺秒。“对车祸的创伤、休克,急性心梗、脑出血、脑梗死等心脑血管疾病,肺栓塞,主动脉夹层,急性中毒等急危重症患者,这些需要快速转运的,以及转运途中需要提供优质高效的医疗救护来维持患者生命体征的,启用空中救援无疑最合适。”浙江大学医学院附属第二医院滨江院区副院长马岳峰说。


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直升机转运病人费用有多高?

根据机型不同,成本约为每小时4到7万元


直升机转运病人究竟要花多少钱?有业内专家表示:“通航的成本很高,所以如果正常救援,收费根据机型不同,每小时是4万-7万元。”


而我们前面提到的新疆病人转运北京的案例费用则更高。据负责转运任务的华彬航空集团相关负责人介绍,此次转运共动用了两种机型,由于从乌鲁木齐到北京距离太远,公司选用了固定翼飞机,而从首都机场到安贞医院则使用了直升机,“10点09分从乌鲁木齐起飞,13点25分到首都机场,14点10分抵达安贞医院附近,全程仅用了4小时。”该负责人透露,两架专机的运费均由国外一家保险公司买单。这家保险公司运营主管梁女士介绍,此次用专机转运患者的费用在50万元左右。


新闻反思


随着我国通用航空新政策的不断出台、空域管理体系的完善及各方参与,通用航空产业发展也迎来一个转折点。 


特别是航空救援方面,从中国民用航空应急救援联盟的成立,再到全国各地区纷纷推出相应的平价空中救援保险,同时也正在积极配套空中救援


然而这些仅是起步阶段的发展,还是不能够满足国内一些最基础的航空救援所需。


除此之外,飞机数量缺口、转运费用高昂等问题也是需要逐一去解决的。


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或许在不远的未来,应急救援将全面进入 “空中120”时代。


遇到紧急情况时,只需要打一个电话,应急救援的直升机就会马上起飞前来救援,这将填补国内民间应急救援的一个空白,真正实现立体救援。


素材来源:扬子晚报




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